1. Nuestras empresas socias nos han informado de graves problemas en el transporte de carga, especialmente en la zona de Talca, en la Ruta 5 Sur y en la Ruta 78. Los camiones sufren demoras y, en muchos casos, no logran llegar a tiempo a los puertos de embarque.

2. Esto genera un daño comercial evidente. Suben los costos para los transportistas que siguen trabajando para llegar a los terminales y las empresas exportadoras, por su parte, deben pagar sobreestadías y absorber gastos adicionales que no estaban previstos.

3. Hay un daño más profundo y difícil de reparar: el que sufre la reputación de nuestras empresas y del país. Cuando un exportador reserva espacio en un barco, se compromete a abastecer a un cliente, en cualquier lugar del mundo, en la fecha en que ese cliente necesita el producto para que sus procesos sigan funcionando. Fallar en ese compromiso tiene consecuencias.

4. Chile está lejos de sus mercados, y los tiempos de tránsito marítimo hacen que abastecerse desde aquí tome más tiempo. Por eso debemos ser un país que cumple. Si un proveedor lejano no es capaz de respetar las fechas, comprarle se vuelve un riesgo frente a alternativas más cercanas y con una logística más simple. Hoy nos eligen por la calidad, la responsabilidad y el tipo de producto que ofrecemos. No podemos perder esa ventaja.

5. No es aceptable que, año tras año, en plena temporada alta de exportaciones y con productos tan perecibles como la fruta fresca, distintos grupos aprovechen ese momento para presionar en favor de sus propias demandas. Por más legítimas que sean estas, los costos terminan pagándolos agricultores, exportadores y la agroindustria, que no tienen relación con el conflicto. La industria alimentaria chilena no puede ser rehén de intereses ajenos.

6. Por ello, como gremio, creemos que es urgente que los puertos y sus accesos queden incluidos en la legislación sobre infraestructura crítica. El comercio exterior de Chile no puede depender de los conflictos de otros sectores, con el costo de contratos incumplidos, negocios perdidos y una credibilidad internacional que cuesta mucho recuperar.

CHILEALIMENTOS A.G.