La presidenta del Senado, Paulina Núñez y la titular de la Comisión de Transportes de la Cámara Alta, Camila Flores, reiteraron hoy la necesidad de acercar posiciones para poner fin al paro de camioneros y confirmaron el ingreso de un proyecto de ley que busca responder a algunas de las principales demandas de los pequeños transportistas de carga y contribuir a una pronta solución de la movilización.
La iniciativa, que tiene respaldo transversal y de la mayoría de la Comisión de Transportes del Senado, fue presentada, además de las legisladoras RN, por los senadores Gastón Saavedra (PS) y Enrique van Rysselberghe (UDI) y cuenta con la firma de la senadora Loreto Carvajal (PPD). Esta modifica el Código de Comercio para establecer reglas claras en la contratación y el pago de los servicios de transporte. Entre sus principales medidas contempla que las tarifas queden acordadas antes de iniciar cada viaje, que los pagos se realicen en un plazo máximo de 30 días y que existan compensaciones por tiempos de espera que excedan lo convenido.
La presidenta del Senado, Paulina Núñez, sostuvo que la salida al conflicto requiere escuchar a los transportistas y hacerse cargo de sus planteamientos, en lugar de limitarse a pedirles que depongan la movilización. Al respecto, sostuvo que “si estamos pidiendo a los camioneros que piensen en el país y que depongan el paro, también tenemos que ser capaces de responder a sus demandas. No basta con pedirles que hagan un esfuerzo; hay que escuchar a la otra parte y entregar soluciones concretas. Esa es una responsabilidad del Ejecutivo, cualquiera sea el gobierno de turno”.
La senadora agregó que no se puede puede prolongar una paralización que afecta tanto a los propios transportistas como a otras actividades productivas y al empleo. En ese sentido, aseguró que “estamos hablando principalmente de pequeños camioneros, emprendedores que necesitan certezas para trabajar. Ellos adelantan recursos para combustible y peajes, pero muchas veces no saben cuánto van a recibir por sus servicios ni cuándo les van a pagar. Hemos recogido esas inquietudes y las hemos traducido en un proyecto de ley que tiene apoyo transversal y que vamos a impulsar con celeridad”.
Núñez también planteó que, si las conversaciones con el Ejecutivo no han permitido alcanzar un acuerdo, es necesario abrir nuevos espacios de entendimiento y avanzar en respuestas concretas. En esa línea, manifestó su expectativa de que el Gobierno dé urgencia a la iniciativa para facilitar su tramitación.
Por su parte, la senadora Camila Flores destacó que el proyecto apunta a corregir condiciones que afectan directamente la viabilidad económica de los pequeños y medianos transportistas, quienes deben asumir costos operacionales cada vez mayores. En ese contexto, explicó, “lo que estamos proponiendo es entregar certezas básicas: que un camionero sepa cuánto va a cobrar antes de salir a trabajar, que reciba el pago de sus servicios en un máximo de 30 días y que no tenga que asumir los costos de las esperas excesivas cuando estas son responsabilidad de quien contrata el transporte. Son reglas mínimas para una actividad que hoy enfrenta el alza de los combustibles, los peajes y otros gastos de operación”.
La presidenta de la Comisión de Transportes agregó que la iniciativa busca también prevenir nuevos conflictos, estableciendo condiciones más equilibradas entre quienes contratan los fletes y quienes realizan efectivamente el servicio y adelantó que desde dicha instancia lo impulsará para que avance lo antes posible.