Región de Los Lagos, jueves 30 de julio de 2026.- El biministro de Obras Públicas y Transportes y Telecomunicaciones, Louis de Grange, anunció el término de la etapa de construcción de los pilares del Puente Chacao, uno de los hitos constructivos más relevantes del que será el puente colgante más grande de Sudamérica.

Los trabajos de hormigonado de las 3 pilas o torres del puente alcanzaron su altura máxima: la pila sur, en tierra, 157 metros; la pila central, en mar, 175 metros; y la pila norte, en mar, 199 metros, permitiendo dar paso a una nueva etapa enfocada en el montaje de los elementos que darán forma a la superestructura del puente.

“Tenemos una muy buena noticia, porque acabamos de aplicar el último hormigonado de la pila central del puente sobre el canal de Chacao. Ya se pueden ver las tres pilas o torres que componen este puente terminadas. Se trata de un puente que esperamos esté operativo en octubre de 2028, mejorando la conectividad de todas las comunas de la Isla Grande de Chiloé y de toda la Región de Los Lagos”, informó el biministro Louis de Grange luego de recorrer el avance de las obras del megapuente. 

El secretario de Estado explicó que el proyecto cumplió uno de sus tres hitos constructivos. “El primero, era la construcción de las 3 pilas, que ustedes pueden ver ya se terminó. El segundo hito está programado para el próximo año, el año 2027, la instalación de todo el sistema de cables, y el tercer hito y final, se concretará el año 2028, la instalación de todas las planchas, las pistas de circulación de los vehículos”. 

“Este proyecto tiene un impacto muy significativo, no sólo en los tiempos de traslado, en reducir de 40 minutos a 3 minutos los tiempos de viaje, sino también en la economía y el turismo. Todo esto nos tiene muy motivados y es un orgullo para el MOP y para nuestro país”, agregó el biministro Louis de Grange. 

El proyecto ejecutado por el MOP, a través de la Dirección de Vialidad, contempla la construcción de un puente de 2,7 km, que representará una inversión cercana a los 1.000 millones de dólares y registra actualmente un 66% de avance.

A la fecha el contrato presenta progresos en todos sus frentes de trabajo. Los macizos de anclaje norte y sur se encuentran completamente terminados, al igual que las tres pilas.

Paralelamente, continúan avanzando los procesos de fabricación de los componentes que conformarán la superestructura del puente. Entre ellos destacan las sillas de acero, elementos estructurales del puente que actualmente están en proceso de fabricación en Italia y que se estima que durante el mes de septiembre comiencen a arribar a Chile. También avanza la confección de los cables principales de acero y los segmentos del tablero metálico que conformarán la plataforma por donde circularán los vehículos.

En total, la construcción del megapuente incorpora más de 40.000 toneladas de acero de refuerzo y estructural, cerca de 10.000 toneladas de cables, 20.700 toneladas de tablero metálico y más de 130.000 metros cúbicos de hormigón armado, volumen comparable al necesario para construir un pavimento de dos pistas a lo largo de 75 kilómetros, aproximadamente la distancia entre Santiago y Rancagua. 

Una vez concluida la totalidad de las obras, el Puente Chacao extenderá la continuidad de la Ruta 5 hasta Chiloé, convirtiéndose en un símbolo del desarrollo de la infraestructura nacional y en una obra que marcará un antes y un después para la conectividad del extremo sur del país.